GDU

Autonomia totale, zero manodopera in loco.

S200
S400

XAG P150 Pro

Autonomia completa, zero interventi in loco

EH216-S Velivolo passeggeri senza equipaggio

Dettagli del prodotto

Etichette prodotto

EH216-S

Il primo aereo passeggeri senza pilota operativo a livello commerciale al mondo.

EH216-S

Il primo aereo passeggeri senza pilota operativo a livello commerciale al mondo.

Migliorare la mobilità con la tecnologia

Efficienza e praticità si incontrano: scopri un'esperienza di volo più fluida e di qualità superiore.

Scopri di più >>

Migliorare la mobilità con la tecnologia

Efficienza e praticità si incontrano: scopri un'esperienza di volo più fluida e di qualità superiore.

Scopri di più >>

Massima sicurezza, perfezionata

Protezione in ogni tratta del tuo volo

Massima sicurezza, perfezionata

Protezione in ogni tratta del tuo volo

Perché i professionisti scelgono EH216-S?

Certificazione commerciale leader del settore

Essendo il primo velivolo passeggeri senza equipaggio al mondo certificato per operazioni commerciali (ad esempio, con approvazione di aeronavigabilità CAAC), l'EH216-S consente un'implementazione commerciale legale e scalabile, eliminando gli ostacoli burocratici per gli operatori professionali.

Architettura di sicurezza a ridondanza completa

Dotato di un sistema di alimentazione, controllo di volo e rilevamento completamente ridondante, commuta automaticamente sui moduli di backup in caso di guasti, garantendo un'affidabilità di sicurezza di volo superiore al 99,99%, fondamentale per i servizi di mobilità aerea professionali.

Elevata efficienza operativa senza piste di atterraggio

Il suo design a decollo/atterraggio verticale (VTOL) elimina la necessità di piste di atterraggio, consentendo tempi di rotazione rapidi (≤15 minuti per volo) e un impiego flessibile, aumentando la capacità operativa giornaliera per gli operatori del trasporto urbano o del turismo.

Adattabilità versatile a molteplici scenari

Supporta configurazioni personalizzate per usi professionali (spostamenti urbani, visite turistiche, trasporto di emergenza), con un'autonomia di 30 km e una velocità di 130 km/h per soddisfare le diverse esigenze di mobilità commerciale.

Percorsi pre-pianificati, volo autonomo

Grazie a rotte di volo pre-pianificate, effettua voli diretti punto a punto tramite navigazione autonoma intelligente e posizionamento GNSS di precisione, senza bisogno di un pilota umano.

Inarrestabile sui fiumi, saldo anche nelle condizioni meteorologiche più avverse

L'EH216-S consente un transito senza interruzioni attraverso i fiumi e mantiene operazioni stabili e sicure anche in condizioni meteorologiche avverse, garantendo un servizio ininterrotto per la mobilità aerea urbana commerciale e le rotte panoramiche fluviali.

Volo senza confini, copertura cittadina

Esplora gli skyline urbani senza interruzioni con l'EH216-S

Decollo e atterraggio verticali rapidi ed efficienti.

Grazie all'utilizzo di algoritmi intelligenti per il decollo e l'atterraggio verticali di precisione, elimina la necessità di infrastrutture tradizionali come grandi aeroporti e piste di rullaggio.

Energia verde, sicurezza intelligente

L'EH216-S è alimentato interamente a energia elettrica, garantendo un funzionamento sicuro ed ecologico. Supporta la ricarica rapida e il suo sistema di batterie intelligente assicura un'erogazione di energia stabile e affidabile.

Specifiche del modello EH216-S

Specifiche	Dettagli
Tipo	Multicottero elettrico autonomo a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) per il trasporto di passeggeri.
Certificazioni	Prima azienda al mondo ad ottenere il Certificato di Tipo (TC), il Certificato di Aeronavigabilità (AC), il Certificato di Produzione (PC) e il Certificato Operativo (OC) della CAAC per velivoli eVTOL passeggeri senza equipaggio.
Lunghezza	6,05 m
Larghezza	5,73 m
Altezza	1,93 m
Capacità di piegatura	Bracci pieghevoli (per un ingombro minimo durante lo stoccaggio e il trasporto)
Velocità massima	130 km/h
Velocità di crociera	90 km/h
Gamma massima	30 km (batteria standard agli ioni di litio) \| ~48 km (batteria a stato solido ad alta energia, versione di prova del 2024)
Tempo di volo	25 minuti (batteria standard) \| Oltre 48 minuti (batteria a stato solido)
Altitudine operativa massima	200 m (AGL) / 3.000 m (MSL)
Capacità	2 passeggeri (carico massimo: 220 kg)
Propulsione	16 motori elettrici (EHM13850KV33) + 16 eliche in fibra di carbonio (diametro 1,575 m)
Fonte di alimentazione	Completamente elettrico (batteria standard: S01-28000-000, 252 Ah; opzione batteria a stato solido: densità energetica di 480 Wh/kg)
Tempo di ricarica	≤ 120 minuti (batteria standard)
Ridondanza	Sistemi di controllo di volo, alimentazione e rilevamento completamente ridondanti (i moduli di backup si attivano senza interruzioni in caso di guasto).
Navigazione	Posizionamento di precisione GNSS + pianificazione intelligente del percorso autonomo
Sistemi di sicurezza	Monitoraggio di sicurezza (dirottamento automatico verso un atterraggio di emergenza in caso di rilevamento di anomalie)